國(guó)安達(dá)IPO：實(shí)控人的七大姑八大姨都是股東 研發(fā)人員工資僅比一線生產(chǎn)人員高

已經(jīng)創(chuàng)業(yè)板過(guò)會(huì)的國(guó)安達(dá)即將進(jìn)行詢(xún)價(jià)和招股。

招股書(shū)顯示，公司是一家從事國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸、電力電網(wǎng)行業(yè)自動(dòng)滅火系統(tǒng)的主要供應(yīng)商。長(zhǎng)期專(zhuān)注于火災(zāi)早期探測(cè)預(yù)警、自動(dòng)滅火技術(shù)的研究與應(yīng)用開(kāi)發(fā)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的火災(zāi)早期預(yù)警與自動(dòng)滅火技術(shù)，已掌握“超細(xì)干粉”、“混合氣體”、“水基型滅火劑”、“壓縮空氣泡沫”等多項(xiàng)核心滅火技術(shù)，形成了豐富的技術(shù)儲(chǔ)備。

公司計(jì)劃募資6億元，募集資金主要投向超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置生產(chǎn)項(xiàng)目、乘客艙固定滅火系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目、變壓器固定自動(dòng)滅火系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

從股權(quán)和管理架構(gòu)看，該公司是一家典型的家族企業(yè)，不僅實(shí)控人洪偉藝的近親在公司持股任職，不少遠(yuǎn)房親戚也在公司持股。除此之外，董事林美釵的哥哥林國(guó)興、董秘連劍生妻子鄧麗慧也在公司持股。

雖然，國(guó)安達(dá)號(hào)稱(chēng)在滅火劑、驅(qū)動(dòng)劑等多個(gè)領(lǐng)域擁有核心技術(shù)，但該公司研發(fā)人員薪酬在公司內(nèi)偏低，僅比一線生產(chǎn)人員高。

典型家族企業(yè)：實(shí)控人的七大姑八大姨都是股東

A股公司中，家族企業(yè)不少，但像國(guó)安達(dá)這樣，不僅將大量近親安放在公司重要崗位上，還讓不少七大姑八大姨持有公司股票的也不多。

先看董事會(huì)。最新的董事會(huì)由洪偉藝、許燕青、林美釵、洪清泉、汪海軍、唐紹剛和貢凱軍等7名成員組成。

后3者為獨(dú)立董事，不參與公司公司經(jīng)營(yíng)。而前4位中，除了實(shí)控人洪偉藝外，許燕青和洪清泉分別洪偉藝的妹夫和兒子?？梢哉f(shuō)，洪偉藝基本完全控制了董事會(huì)。

再看高管中，洪偉藝擔(dān)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，許燕青擔(dān)任常務(wù)副總經(jīng)理，洪清泉擔(dān)任總工程師。另外，洪偉藝小兒子洪俊龍擔(dān)任下屬公司歐士曼的工程部經(jīng)理。

持股方面，高管親屬持股也非常復(fù)雜。資料顯示，在發(fā)行前，洪偉藝持股55.79%、大兒子洪清泉和小兒子洪俊龍各持有5.44%、6.19%的股權(quán)，妻子黃梅香持股1.69%，妹夫許燕青持股1.27%。

更為復(fù)雜的是，不僅洪偉藝直系親屬持股，遠(yuǎn)房親屬持股也不少，洪偉藝之配偶之母親之弟之子鄭春境持股0.09%，洪偉藝之母親之妹之女之配偶許燕山持股0.08%，洪偉藝之配偶之妹之配偶黃海濱持股0.08%，洪偉藝之父親之妹之子黃蜜冬持股0.08%。

除了洪偉藝外，公司董監(jiān)高中，董事林美釵的哥哥林國(guó)興持股0.08%。董秘連劍生的妻子鄧麗慧持股0.14%。

銷(xiāo)售驅(qū)動(dòng)：研發(fā)人員工資僅比一線生產(chǎn)人員高

國(guó)安達(dá)稱(chēng)，公司擁有87項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)（其中18項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利）、11項(xiàng)軟件著作權(quán)，參與制定了2項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、14項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、2項(xiàng)地方標(biāo)準(zhǔn)。在滅火劑技術(shù)、驅(qū)動(dòng)劑技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)技術(shù)、無(wú)電自啟動(dòng)、消防物聯(lián)網(wǎng)等方面分別擁有了多項(xiàng)核心技術(shù)。公司超細(xì)干粉自動(dòng)滅火裝置的市場(chǎng)份額較高，在國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)市場(chǎng)份額測(cè)算約在70%以上，長(zhǎng)期配套于宇通客車(chē)、金龍汽車(chē)、中通客車(chē)等下游市場(chǎng)主流客車(chē)廠商。

從上述描述看，該公司研發(fā)能力應(yīng)該很強(qiáng)。

不過(guò)，從薪酬體系看，卻是另一個(gè)局面。

截至到2019年12月31日，公司共計(jì)有363人。其中，管理及行政人員74人，銷(xiāo)售人員66人，研發(fā)人員77人，生產(chǎn)人員146人。

在上述四個(gè)群體中，管理和行政人員、銷(xiāo)售人員人均薪酬位居前二位，同時(shí)也是近3年來(lái)年年漲薪的群體。前者去年人均薪酬最高18.07萬(wàn)元，同時(shí)也近3年來(lái)增長(zhǎng)最快的群體。后者去年人均薪酬15.93萬(wàn)元，2017年至2019年薪酬增長(zhǎng)了13.6%。

而研發(fā)人員和生產(chǎn)人員就沒(méi)有那么幸運(yùn)，在近3年中，都出現(xiàn)降薪現(xiàn)象。前者去年人均薪酬12.46萬(wàn)元，降薪0.26%。后者去年人均薪酬6.6萬(wàn)元，2018年降薪3.41%。

掛牌新三板：無(wú)人問(wèn)津

資料顯示，國(guó)安達(dá)2016年2月1日掛牌新三板并開(kāi)始交易，股票代碼為835486，2019年6月14日摘牌。

根據(jù)炒股軟件顯示，國(guó)安達(dá)在新三板三年多的時(shí)間里，幾乎沒(méi)有交易。難得有幾筆交易還是實(shí)控人洪偉藝左手倒右手形成的。

資料顯示，2017年5月至6月，洪偉藝100%持股的中安投資通過(guò)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)從洪偉藝處受讓1,000萬(wàn)股公司股份，合計(jì)持股比例為10.42%。另外一筆，2019年1月7日，蘇翠瑜通過(guò)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)向楊靜轉(zhuǎn)讓1,000股國(guó)安達(dá)股份，價(jià)格為4.03元/股。