世紀(jì)恒通客戶依賴明顯被問詢:從中國移動(dòng)依賴癥變中國平安依賴癥
挖貝網(wǎng) 3月29日消息,2017年IPO被否之后,世紀(jì)恒通科技股份有限公司(簡稱“世紀(jì)恒通”)時(shí)隔兩年再度沖擊創(chuàng)業(yè)板。近日,世紀(jì)恒通披露了首輪審核問詢函的回復(fù),大客戶依賴明顯受到了監(jiān)管層的關(guān)注。
世紀(jì)恒通以為電信運(yùn)營商提供增值產(chǎn)品及營銷推廣、在線客服等配套服務(wù)起家,是較為典型的SP業(yè)務(wù),最初的業(yè)務(wù)收入主要來自于運(yùn)營商的運(yùn)營分成。
據(jù)2017年申報(bào)IPO的招股書顯示,作為電信增值業(yè)務(wù)服務(wù)的提供商,世紀(jì)恒通在2014年 -2016的主要營收來源出現(xiàn)了過度依賴中國移動(dòng)的情形。2014-2016年以及2017年1-6月,世紀(jì)恒通來自中國移動(dòng)的營業(yè)收入分別約為1.76億元、2.19億元、4.84億元和2.41億元,占當(dāng)期公司營業(yè)收入的比例分別為85.98%、86.86%、92.4%和92.89%。
2020年9月30日,世紀(jì)恒通再次闖關(guān)創(chuàng)業(yè)板。在本次申報(bào)材料中,世紀(jì)恒通表示,“公司也逐步意識(shí)到僅僅為電信運(yùn)營商提供增值服務(wù)已不足以滿足公司的業(yè)務(wù)發(fā)展需求,因此開始開拓中國平安等保險(xiǎn)客戶,逐步轉(zhuǎn)向保險(xiǎn)客戶提供以車主信息服務(wù)為主的增值和拓展服務(wù)。”
在上述背景下,世紀(jì)恒通的第一大客戶由2017、2018年的中國移動(dòng)變化為2019年、2020年一季度的中國平安。
客戶變化的同時(shí),該公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也隨之變化。對(duì)比來看,世紀(jì)恒通已經(jīng)將此前的電子券、車友助理、音樂、手機(jī)報(bào)、呼叫中心等運(yùn)營商增值業(yè)務(wù),調(diào)整為車主信息服務(wù)、生活信息服務(wù)、商務(wù)信息服務(wù)。其中,自2018年起,車友信息服務(wù)占比已經(jīng)超過50%。
(2017年IPO申報(bào)材料)
(本次IPO申報(bào)材料)
世紀(jì)恒通為中國平安提供的業(yè)務(wù)屬于車友信息服務(wù),主要是加載于“平安好車主”APP之上車后服務(wù)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2019年車主信息服務(wù)收入同比增長200.34%,收入占比達(dá)73.89%。2019年第一大客戶中國平安的銷售收入由2018年的6652萬收入上升為4.33億元,占2019年收入增長的79.54%。也就是說,公司2019年收入增長主要來自于中國平安,公司依靠單一客戶,實(shí)現(xiàn)收入大幅提升。
產(chǎn)品及客戶結(jié)構(gòu)發(fā)生的較大變化引起了深交所的關(guān)注。在首輪審核問詢函的第6個(gè)問題中,深交所要求世紀(jì)恒通說明中國平安的車主信息服務(wù)的原供應(yīng)商情況,2019年以來大幅度增加對(duì)公司采購的原因,以及對(duì)中國平安嚴(yán)重依賴,是否存在被其他供應(yīng)商替代的風(fēng)險(xiǎn),并說明是否存在違法、違規(guī)獲取業(yè)務(wù)訂單的情形。
世紀(jì)恒通回復(fù)稱,公司自2017年開始開拓中國平安等保險(xiǎn)類大型企業(yè)客戶,為其提供車主信息服務(wù)。截至本回復(fù)報(bào)告簽署日,公司已成為中國平安車主信息服務(wù)的主要供應(yīng)商之一。公司對(duì)中國平安不存在依賴,但又被其他供應(yīng)商取代的風(fēng)險(xiǎn)。
世紀(jì)恒通表示,公司不存在依靠大幅降低銷售單價(jià)獲取中國平安訂單的情形,公司與中國平安及其分支機(jī)構(gòu)的續(xù)簽無實(shí)質(zhì)性障礙,續(xù)簽情況良好,對(duì)中國平安的銷售規(guī)模具有一定的可持續(xù)性。
該公司還強(qiáng)調(diào),公司獲取中國平安訂單的方式,符合其采購制度,公司已在避免商業(yè)賄賂、遵守招投標(biāo)等方面建立起相應(yīng)制度并采取對(duì)應(yīng)的措施,相關(guān)制度和措施有效執(zhí)行,報(bào)告期內(nèi)不存在違法違規(guī)獲取業(yè)務(wù)訂單的情形。
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