迎合行業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢 唯都股份持續(xù)提升創(chuàng)新 CRM 數(shù)字化服務(wù)能力

隨著數(shù)字化浪潮滾滾而來，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大趨勢下, CRM行業(yè)也成為各行各業(yè)爭相布局的熱點(diǎn)，成為很多領(lǐng)先企業(yè)市場份額迅速提升的關(guān)鍵引擎。 

上海唯都市場營銷策劃股份有限公司（以下簡稱唯都股份），是一家以滿足品牌客戶需求為核心，圍繞客戶關(guān)系管理（CRM）主線，集CRM策略、CRM數(shù)字化、數(shù)據(jù)分析和挖掘、創(chuàng)意設(shè)計(jì)、運(yùn)營服務(wù)和CRM零售輔導(dǎo)于一體的公司，為品牌客戶提供整合技術(shù)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)的一體化CRM創(chuàng)新解決方案。

資料顯示，唯都股份由復(fù)旦才子許旺永于2009年成立，一直以來，唯都股份主要業(yè)務(wù)依托于各大品牌車企，在大環(huán)境受疫情影響趨于“疲軟”的情況下，線下活動、呼叫中心等傳統(tǒng)CRM業(yè)務(wù)受到的沖擊首當(dāng)其沖。于是在近幾年，唯都股份積極進(jìn)行業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，搭乘數(shù)字化轉(zhuǎn)型東風(fēng)，大膽優(yōu)化技術(shù)含量較低、且不能與CRM整體解決方案融合的傳統(tǒng)CRM業(yè)務(wù)例如呼叫中心業(yè)務(wù)，傾向于更具競爭力的CRM數(shù)字化業(yè)務(wù)和整合創(chuàng)新的CRM解決方案業(yè)務(wù)，把圍繞客戶全生命周期的CRM接觸點(diǎn)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)與數(shù)字化進(jìn)行了很好的融合，成功實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

迎接數(shù)字化浪潮業(yè)務(wù)布局顯成效

在國內(nèi)數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為主流，國家大力支持產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢下，Z時(shí)代的汽車消費(fèi)者們在對汽車的基礎(chǔ)認(rèn)知和品牌產(chǎn)品決策階段，逐漸依賴于互聯(lián)網(wǎng)。各大搜索平臺的營銷更易占領(lǐng)消費(fèi)者心智，且數(shù)字化的前端鏈路在整個(gè)營銷階段比重逐漸增大。

而唯都股份早在2019年就迎合了行業(yè)數(shù)字化發(fā)展趨勢，提前精心布局。

基于技術(shù)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)整合的創(chuàng)新CRM解決方案的定位和持續(xù)不斷的創(chuàng)新，唯都股份正加速融合汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行CRM數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在服務(wù)各大汽車品牌的同時(shí)，形成豐富的技術(shù)解決方案組合，將公司業(yè)務(wù)重心進(jìn)行數(shù)字化業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，覆蓋營銷、銷售、售后等多個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，提出了“沃爾沃汽車沃世界”、“寶馬中國官方商城小程序體系”、“DCC2.0數(shù)字化”等眾多創(chuàng)新性的CRM數(shù)字化服務(wù)。

2022年，在前期的整體布局下，唯都股份實(shí)現(xiàn)全面破局，數(shù)字化業(yè)務(wù)占比快速增長，成為公司收入中占比極高的業(yè)務(wù)。

值得一提的是，傳統(tǒng)的 CRM 項(xiàng)目一般是要么專注于技術(shù)，譬如基于 PC 端的 CRM 軟件；要么是專注于運(yùn)營服務(wù)，譬如傳統(tǒng)的車主俱樂部線下活動、經(jīng)銷商培訓(xùn)輔導(dǎo)。技術(shù)供應(yīng)商和服務(wù)供應(yīng)商通常是分開的。而唯都股份為品牌企業(yè)制定整合技術(shù)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)的一體化創(chuàng)新的 CRM 營銷策略，例如將銷售漏斗管理系統(tǒng)和 DCC2.0 數(shù)字化產(chǎn)品與 DCC 培訓(xùn)輔導(dǎo)進(jìn)行有效融合；將基于隨機(jī)森林等數(shù)據(jù)分析技術(shù)構(gòu)建用戶流失預(yù)警和沉睡客戶喚醒模型與客戶溝通與服務(wù)進(jìn)行融合等。該創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)和商務(wù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的融合。

不斷創(chuàng)新豐富技術(shù)解決方案組合

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，對于汽車行業(yè)來說，如何迎接數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新發(fā)展趨勢，是當(dāng)下各個(gè)車企所面臨的重要課題。

據(jù)悉，各大車企紛紛加大數(shù)字化投入。寶馬前幾年成立了旗下主營數(shù)字化業(yè)務(wù)的全資子公司領(lǐng)悅，全面負(fù)責(zé)寶馬中國的數(shù)字化業(yè)務(wù)進(jìn)程。而國有汽車企業(yè)作為我國汽車產(chǎn)業(yè)的主力軍，同樣高度重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展：各大國有汽車企業(yè)紛紛從自身實(shí)際出發(fā)，尋找合適的切入點(diǎn)，開啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路。中國一汽：將數(shù)字平臺作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引擎；東風(fēng)汽車打造“星核躍遷”數(shù)字研發(fā)三縱三橫體系；上汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)標(biāo)桿工廠建設(shè)，強(qiáng)化數(shù)字化服務(wù)......

在如此巨大的市場面前，埃森哲，德勤，凱捷等國際巨頭紛紛入局，而本土企業(yè)需要迅速崛起，才能從高速前進(jìn)的市場中分一杯羹。

即使面對國際CRM巨頭圍堵的市場環(huán)境下，本土化CRM企業(yè)唯都股份依舊憑借其整合技術(shù)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)的差異化創(chuàng)新的CRM解決方案定位持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，這股席卷全國乃至全球的數(shù)字化轉(zhuǎn)型的東風(fēng)也對唯都股份未來的業(yè)務(wù)布局與戰(zhàn)略視野提出了更高的要求。

在 CRM 行業(yè)數(shù)字化發(fā)展浪潮下，近年來，唯都股份迎合行業(yè)數(shù)字化發(fā)展契機(jī)，結(jié)合自身積累并不斷創(chuàng)新豐富的技術(shù)解決方案組合，憑借自身的創(chuàng)新 CRM 數(shù)字化服務(wù)能力為品牌客戶提供眾多在行業(yè)中形成影響力的創(chuàng)新性定制化 CRM 數(shù)字化服務(wù)，同時(shí)成功研發(fā)了“DCC2.0 數(shù)字化”和直售企微平臺等前沿的數(shù)字化產(chǎn)品。

通過為品牌客戶提供創(chuàng)新的數(shù)字化應(yīng)用方案，打通汽車品牌客戶銷售、市場、售后等多個(gè)部門業(yè)務(wù)，唯都股份形成了一體化 CRM 數(shù)字化解決方案。該創(chuàng)新的數(shù)字化 CRM 解決方案是全方位的，涉及品牌企業(yè)的方方面面，覆蓋到用戶的全生命周期的各個(gè)觸點(diǎn)。

對于品牌而言，唯都股份的數(shù)字化解決方案保證了 CRM 的統(tǒng)籌規(guī)劃和各部門協(xié)同落地，能夠連通企業(yè)跨部門之間的信息孤島，幫助企業(yè)充分利用其數(shù)據(jù)資產(chǎn)，協(xié)助品牌企業(yè)能夠直接觸達(dá)用戶并掌握用戶資源；對用戶而言，能夠接收到來自品牌的統(tǒng)一的溝通和便捷的服務(wù)，優(yōu)化了客戶體驗(yàn)，創(chuàng)造了額外的客戶價(jià)值。

同時(shí)，唯都股份還時(shí)刻保持對移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等前沿的平臺和技術(shù)的研究和學(xué)習(xí)，及時(shí)將其與品牌客戶的 CRM 營銷策略進(jìn)行融合，為品牌客戶設(shè)計(jì)緊貼移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的、能夠?yàn)橛脩籼峁┣饲娴膫€(gè)性化體驗(yàn)的、整合了技術(shù)、數(shù)據(jù)和運(yùn)營服務(wù)的 CRM營銷策略。公司為品牌客戶設(shè)計(jì)的營銷策略能夠迎合移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代較高的客戶體驗(yàn)要求，迎合大數(shù)據(jù)時(shí)代品牌企業(yè)需要充分整合數(shù)據(jù)資產(chǎn)并挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值的需求，滿足品牌企業(yè)日益復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的需求。