影響中國當(dāng)代商業(yè)史15個決定

　　張瑞敏砸冰箱

　　1985年，上任一年的青島電冰箱廠廠長張瑞敏當(dāng)眾砸毀76臺不合格冰箱，制造了這家現(xiàn)已是全球第四大白電制造商的第一個“傳奇”。其他企業(yè)家身上也發(fā)生過類似故事：1980年，魯冠球?qū)r值43萬元的產(chǎn)品當(dāng)廢品賣掉；尹家緒剛就任長安汽車總經(jīng)理時，下令當(dāng)眾砸毀不合格汽車。對此后稱雄世界的中國制造業(yè)來說，這無疑是重要的里程碑，標(biāo)志著在商品短缺年代中國一代企業(yè)家質(zhì)量意識的覺醒。

　　一汽三學(xué)豐田生產(chǎn)方式

　　1977年，日本11家汽車公司組成的代表團在參觀了一汽、上汽的車間后直率地對中國同行的管理和產(chǎn)品質(zhì)量提出批評。這激發(fā)了一汽學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式（TPS）的欲望。1978年，在一汽廠長劉守華帶隊下，20多位突擊學(xué)了幾句日語的管理精英在日本呆了半年。回國后，TPS開始在一汽實施，并在中國汽車業(yè)內(nèi)推廣。此后在1990年代和2002年，又出現(xiàn)兩次學(xué)習(xí)TPS的熱潮。對渴望掌握制造業(yè)制勝之秘的中國企業(yè)來說，這一杜絕浪費的精益生產(chǎn)模式很快成為它們的管理圭臬。

　　平安的國際化團隊

　　沒有哪家中國金融企業(yè)擁有像平安這樣如此國際化的人才構(gòu)成。在高層管理團隊的10人中，有一半是來自海外的國際管理專才，國內(nèi)保險業(yè)超過90％的外籍專家都在平安。如此大規(guī)模的引進始于1998年，這也促使平安在審計、精算和核保核賠等制度規(guī)范以及服務(wù)方面成為業(yè)內(nèi)影隨的對象。

　　李世鶴研發(fā)TD-SCDMA

　　1995年春，在美國一家大學(xué)的教室里，時任郵電部科技司司長的周寰與研究所總工程師李世鶴討論四天后，決定開發(fā)第三代移動通信標(biāo)準(zhǔn)TD-SCDMA.5年后，大唐集團提交的這一“中國標(biāo)準(zhǔn)”成為國際電聯(lián)認(rèn)可的3G通信三大方案之一。如今，一個由中移動為代表的新產(chǎn)業(yè)群業(yè)已形成。

　　思科起訴華為

　　2003年1月，思科決定在美國正式起訴華為，理由是侵犯知識產(chǎn)權(quán)。這場綿延了18個月的官司最后以雙方和解告終，對在國際市場初露鋒芒的華為來說，這是場不尋常的勝利。無獨有偶，當(dāng)年的汽車業(yè)也發(fā)生了多例類似訴訟。這意味著中國企業(yè)的崛起開始讓跨國競爭對手擔(dān)憂；同時也是一個警示：中國企業(yè)再也沒有比此更深刻地感受到擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重要性了。

　　江南春發(fā)明液晶屏廣告

　　他是這個在2008年將達(dá)到71.3億元市場規(guī)模的產(chǎn)業(yè)的締造者，也是讓廣告變得更加無孔不入的引發(fā)爭議者——一切都源于5年前江南春一個偶發(fā)的商業(yè)靈感。此后，他通過不斷并購，成為中國液晶屏廣告領(lǐng)域最有權(quán)勢的人物，并在2005年成為納斯達(dá)克新的中國明星。

　　四通MBO

　　1998到2003年的產(chǎn)權(quán)改革浪潮中，四通最早使用MBO工具進行改制，并為美的等企業(yè)所效仿。主刀者段永基應(yīng)該感到慶幸。由于過程中出現(xiàn)的諸多監(jiān)管漏洞，這一輪國有資產(chǎn)的分享盛宴很快成了億萬富翁生產(chǎn)線，MBO在2004年后即被叫停。

　　北京吉普合資

　　中國首例汽車業(yè)合資案未成正果。1983年，美國汽車公司（后并入克萊斯勒）與北汽成立北京吉普。在1980年代后期經(jīng)歷短暫幸福后，這家合資企業(yè)再無大作為。但它反映了中國對待合資的態(tài)度：以市場換取技術(shù)、資金和管理經(jīng)驗。

　　聯(lián)想聘任洋CEO

　　這是楊元慶獨自上路的正式開始。2005年5月1日，在宣布收購IBM PC業(yè)務(wù)完成的同時，楊接替柳傳志成為聯(lián)想集團的董事長，而CEO一角則由美國人斯蒂芬。沃德?lián)巍?年后，完成過渡期的沃德為阿梅里奧所替。聯(lián)想的國際化視野讓人贊賞，也成為中國企業(yè)里第一家任用西方CEO的公司。

　　長虹降價

　　這是長虹前任董事長兼總經(jīng)理倪潤峰的輝煌時代。1996年4月，中國進口彩電關(guān)稅下調(diào)12.5％，倪在此前6天將所有彩電降價18％-30％.同行迅速跟進，市場被撬動，長虹成為當(dāng)年銷售冠軍。價格戰(zhàn)使產(chǎn)業(yè)洗牌，但也讓一些中國企業(yè)過于偏好營銷，削弱自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級的愿望。3年后，中國彩電業(yè)因降價戰(zhàn)首次全行業(yè)虧損。

　　新浪網(wǎng)做內(nèi)容門戶

　　1998年，王志東感到了新機會：他的四通利方因1年多來網(wǎng)絡(luò)直播98世界杯比賽成為火爆中文網(wǎng)站。四通利方與華淵網(wǎng)合并為新浪后，王大力鼓吹門戶概念。此后10年間，這家換了數(shù)任CEO的網(wǎng)站成了新聞內(nèi)容集散地，但流弊是，長期為其免費提供內(nèi)容的傳統(tǒng)媒體卻無法分享增值收益。

　　李書福造車

　　當(dāng)2001年李書福拿到民營企業(yè)生產(chǎn)轎車的首張“準(zhǔn)生證”時，同樣野心勃勃的民營企業(yè)家深受鼓舞。兩年后，隨著中國汽車業(yè)政策解禁，時代給了中國自主品牌汽車制造商成功的機會。

　　沃爾瑪全球采購中心來到深圳

　　美國零售巨獸將食物儲藏地搬到中國。它在2006年從中國買走了180億美元商品，等于當(dāng)年中國對美出口額的8.8％，并改變了中國制造的游戲規(guī)則；它是代工廠通向國際市場的快捷通道，也制造了利潤被壓榨的噩夢。

　　中移動推出移動夢網(wǎng)

　　盡管已在中國存在2年，但直到2000年，短信才在某種程度上成為一個產(chǎn)業(yè)。它更新了手機的定義：不僅是通信工具，而且日漸成為另一個媒體。中移動推出的“移動夢網(wǎng)創(chuàng)業(yè)計劃”更是帶動了產(chǎn)業(yè)鏈形成，讓互聯(lián)網(wǎng)公司找到另一個重要的贏利來源，從2002年第二季度開始，三大門戶網(wǎng)站相繼借移動數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)扭虧為盈。2007年，中國的移動短信業(yè)務(wù)量達(dá)5921.0億條。

　　中國第一筆風(fēng)險投資

　　令1990年代中期的熊曉鴿頭疼的是，如何把海外資金輸送給饑渴的中國創(chuàng)業(yè)者。1993年6月，熊所在的IDG和上海市科委創(chuàng)立中國首家風(fēng)險投資公司；太平洋技術(shù)風(fēng)險投資（中國）基金。翌年，它和其它機構(gòu)共出資300萬元試圖孵化出代理及游戲軟件開發(fā)商：北京前導(dǎo)軟件公司。