汽車經(jīng)銷商資金鏈緊繃 外資“打劫”渠道

　　冀東物貿(mào)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華毫不猶豫地拒絕了外資拋來(lái)的橄欖枝，盡管他一直都在不遺余力地籌備上市融資，對(duì)資金的渴求也從未間斷過(guò)。

　　“外資太麻煩，我不想考慮。”龐慶華說(shuō)。

　　和冀東一樣遇到過(guò)外資來(lái)尋求合資合作機(jī)會(huì)的，還有上海永達(dá)、東昌等國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷集團(tuán)，但他們大多都采取了審慎的態(tài)度。

　　越來(lái)越多的海外資本開始涌入，但多數(shù)國(guó)內(nèi)有實(shí)力的汽車營(yíng)銷集團(tuán)都不愿給這些野心勃勃的外資充當(dāng)鋪路石。

　　外資急于進(jìn)入的理由很簡(jiǎn)單，一方面是巨大的市場(chǎng)誘惑，而另一方面，在8月1日中國(guó)《反壟斷法》實(shí)施后，外資想通過(guò)簡(jiǎn)單的收購(gòu)來(lái)達(dá)成擴(kuò)張滲透的目的就不那么容易了。據(jù)知情人士透露，今后外資并購(gòu)年銷售額在17億元以上的中資汽車銷售企業(yè)，必須經(jīng)過(guò)商務(wù)部反壟斷調(diào)查機(jī)構(gòu)的審查，而目前國(guó)內(nèi)較大規(guī)模的汽車銷售企業(yè)年銷售額均在數(shù)十億元。

　　但事實(shí)上，美國(guó)三大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一NAG、歐洲最大汽車銷售集團(tuán)之一的奧地利保時(shí)捷控股公司、豐田通商、美國(guó)新橋等外資，已經(jīng)通過(guò)股份合作、風(fēng)險(xiǎn)投資等形式悄然潛入了中國(guó)，它們等待的是低成本快速收購(gòu)渠道的機(jī)會(huì)。