使用壽命本應為6萬公里左右的輪胎,在使用少則幾百公里多則幾千公里之后,就出現了鼓包和裂縫等質量問題。國家質檢總局近期對錦湖和韓泰問題輪胎點名曝光以來,汽車輪胎的安全問題被炒得沸沸揚揚。
據了解,在中消協(xié)統(tǒng)計的2008年汽車投訴占總投訴的63%,其中,90%屬于汽車質量投訴。從投訴部件來看,共有495例針對輪胎,而較為嚴重的則是錦湖輪胎的鼓包和側面裂紋問題以及韓泰輪胎的鼓包問題。
目前市場上使用錦湖或韓泰輪胎的整車廠商共涉及到一汽大眾、上海大眾、長安福特馬自達、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、比亞迪、吉利等國內眾多主流汽車公司。
作為我國知名自主品牌汽車企業(yè),比亞迪F系列車型使用的3種品牌輪胎中,就包括了錦湖和韓泰兩個品牌。輪胎問題多為使用1萬公里以內出現鼓包和裂痕等。
另一知名自主品牌汽車企業(yè)奇瑞同樣因韓泰與錦湖問題輪胎受到不少車主投訴。奇瑞的暢銷車QQ 系列更成為輪胎鼓包現象最為嚴重的車型之一。來自國家質檢總局的資料顯示,奇瑞QQ2008年在投訴最多的車型排名中位列第二。在所能找到的投訴案例中,四川某消費者購買QQ 僅10余天,韓泰輪胎在僅使用600多公里的情況下,右前輪就出現鼓包和裂縫。更令車主不快的是,全新的備胎也出現鼓包現象。
此外,一汽轎車旗下主力車型Mazda6、Mazda6睿翼、紅旗、奔騰等車型也使用了韓泰或錦湖輪胎。
一汽奔騰相關人士表示:“錦湖和韓泰輪胎的質量問題影響較大,消費者在不知情的情況下容易將輪胎質量問題籠統(tǒng)地歸結到汽車產品上。這次錦湖和韓泰的大面積輪胎質量問題,可能會對我們的銷售造成不利影響。”
數據顯示,過去幾年里,韓泰與錦湖輪胎的綜合銷量超過7000萬條,全國裝備該兩個品牌輪胎的車型有可能超過1000萬輛。
延伸閱讀Mazda6車主購車后換胎
數據顯示,一汽轎車主要銷售車型Mazda6和奔騰轎車,2008年全年銷售整車近12萬輛,同比增長45%。
調查發(fā)現,部分車主在購買Maz鄄da6之后,自行更換更高質量的輪胎。
北京車主馬先生說,自己購買的Mazda6轎車,由于行駛噪音較大,于是自行將原裝的韓泰輪胎換成同級別米其林輪胎,行駛噪音下降、舒適性有一定提高。
Mazda6車友會網友稱,Mazda6的韓泰K407輪胎路噪較大,操控性能不好,并且發(fā)現使用兩個月的輪胎出現鼓包。
蘭州車主反映,2006年初,自己在蘭州金島驕馬專賣店訂購2.3排量豪華型Mazda6,原裝為韓泰輪胎。除換胎外,還更換了包括擋風玻璃在內的一些部件。該車主懷疑Mazda6降價后降低了品質。
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