錦湖輪胎召回被迫色彩明顯 丟卒保車一場秀

　　北京4月15日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報道，錦湖輪胎過量使用返煉膠，從曝光到否認(rèn)，從到道歉到召回?！短焯?15》本期聚焦：錦湖輪胎開始中國召回。 從今天（15日）早上9點(diǎn)開始，錦湖輪胎30萬條問題輪胎被召回，錦湖輪胎對問題輪胎的召回以及召回的具體操作細(xì)則等細(xì)節(jié)一直是備受關(guān)注的，盡管目前錦湖輪胎表示將會對召回范圍內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行免費(fèi)更換，但是細(xì)節(jié)一經(jīng)公布，錦湖輪胎召回的誠意就遭到了消費(fèi)者的質(zhì)疑。首先就是召回的分批次的問題，還有只是召回2008年到2011年生產(chǎn)的302673條輪胎，這些輪胎事實(shí)上只是事發(fā)的天津工廠年產(chǎn)量的4.5%，剩下的95.5%的輪胎就不存在質(zhì)量問題了嗎？ 商家有話說：有時真是使用問題 錦湖輪胎市場企化科科長趙華僑：其實(shí)說實(shí)話，我們真的很委屈。但是，投訴多的話，我們應(yīng)該要很好地為廣大消費(fèi)者著想的話，應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)。因?yàn)槊總€企業(yè)都根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)真的很冤枉，有的時候真的是使用問題，但是可能我們沒有把國家相關(guān)的依據(jù)給他（消費(fèi)者）看，導(dǎo)致心情不好，然后就造成很多的投訴，消費(fèi)群體不一樣，美國、歐洲的話應(yīng)該說沒有這么多，其實(shí)我們的量也是挺大的。 14日晚間，經(jīng)濟(jì)之聲記者胡波聯(lián)系到了一位原錦湖輪胎的員工。 記者調(diào)查：召回量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 記者：你原來是錦湖輪胎的員工吧？ 員工：對，我是2004年進(jìn)去的，那時候錦湖輪胎事業(yè)發(fā)展的非常好，說要擴(kuò)產(chǎn)。 記者：你了解到的情況有哪些？ 員工：反正它那個原材料有問題，天然橡膠有問題。膠質(zhì)量不好。 記者：你知道這個膠從哪來的？ 員工：國外的，印尼、泰國、馬來西亞這三個國家。 記者：它怎么投入生產(chǎn)的？ 員工：就是按照正常公司的生產(chǎn)，他用量很大，實(shí)際上很有問題，我估計他們的配方有問題，制造輪胎一概用多是煤炭、另外還有填充料、化工料，天然橡膠的占量非常小。 記者：它這個鼓包、開裂、爆胎其實(shí)就是和原材料有關(guān)系？ 員工：鼓包的原因就是天然膠，它不是優(yōu)質(zhì)天然膠，它沒有用那個黏合力，就鼓開了、分離了。還有一個是企業(yè)內(nèi)部員工技能也差一點(diǎn)，因?yàn)殄\湖公司南京錦湖公司員工流動性很大，根據(jù)沒有過硬的技能在里面，老員工很少，都是新員工在生產(chǎn)過程當(dāng)中幾乎都是新手去做的。 記者：這回只召回30萬條你知道嗎？ 員工：知道，太少了，光南京一家一天生產(chǎn)4萬多條輪胎，它30萬條也只夠他一個星期，一個星期就生產(chǎn)出來了。 記者：你是在南京錦湖輪胎，那天津和長春這邊的原材料都是一樣的吧，生產(chǎn)過程也是一樣的吧？ 員工：過程都一樣的。 記者：照著南京的標(biāo)準(zhǔn)？ 員工：對。

　　記者：那現(xiàn)在只召回天津一家，他說長春和南京都沒有問題。

　　員工：肯定不對的，錦湖很厲害的。 記者：你覺得它厲害在哪？ 員工：任何事情都難不倒他們，處理問題相當(dāng)有水平的。 這次召回是錦湖輪胎在中國的首次召回，對于消費(fèi)者質(zhì)疑召回細(xì)則的誠意，錦湖輪胎市場企化科科長趙華僑表示，他們是相當(dāng)有誠意的。 趙華僑：我們告訴他們我們已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，你們可以按照約定的時間、順序來有秩序的進(jìn)行。4月15日開始半年，這個半年哪怕是你2008年3月份以來的你所有的輪胎你都過來檢測，哪怕你現(xiàn)在輪胎放在家里面不用那個鼓包了放在那里，我們看只要符合我們的標(biāo)準(zhǔn)或者說理賠范圍的條件，我們就給它擴(kuò)大的商務(wù)型的補(bǔ)償。這樣中國消費(fèi)者都能夠理解一下，讓他們消除這種不安的感覺。 至于具體的輪胎更換過程和手續(xù)，記者打電話到指定的經(jīng)銷商的檢測點(diǎn)，得到的答案卻是這樣的。 記者：我把車開過去以后要經(jīng)過什么流程嗎？ 工作人員：先檢測看在不在召回范圍之內(nèi)的批號，要是在的話申請哪天過來換，要是不在先看看有沒有磨損異常或起包，再做登記然后再跟約時間。 記者：我當(dāng)天檢測完能當(dāng)天就換嗎？ 工作人員：換不了。 記者：當(dāng)天換不了。 工作人員：對，只能先過來，先做登記。

　　業(yè)內(nèi)人士：召回實(shí)屬“作秀” 廠家躲避連帶責(zé)任

　　對于錦湖輪胎召回事件，《天天315》特別對話了汽車風(fēng)云榜節(jié)目負(fù)責(zé)人于童。 主持人：您對這次錦湖的召回怎么看？ 于童：我認(rèn)為這次錦湖的召回，實(shí)際上還是作一個秀或者說實(shí)際上被迫無奈，到現(xiàn)在為止還沒有承認(rèn)錯誤，包括現(xiàn)在所說的補(bǔ)償，剛剛說的商業(yè)補(bǔ)償，實(shí)際上是躲避了召回的連帶責(zé)任。連帶責(zé)任在哪呢？有三個條件：違反公共安全，設(shè)計制造問題，還有一個是群發(fā)性的。在這種情況下，如果召回了，召回批次里的，輪胎爆胎后比如撞車、傷人或者包括有更嚴(yán)重的事故，都要負(fù)連帶責(zé)任的。而剛才所說的商業(yè)補(bǔ)償，給你換個輪胎或者給點(diǎn)錢，連帶的責(zé)任就免除了。 主持人：所謂連帶責(zé)任是指什么？ 于童：連帶責(zé)任就是負(fù)責(zé)其他的法律責(zé)任。如果車撞壞了，他要修車；人撞壞了，要賠償。這種不是換一個輪胎的概念。但是錦湖輪胎通過商業(yè)補(bǔ)償?shù)男袨?，把這些民事責(zé)任全部都躲掉了。所以它召回范圍劃得很小，給大家檢測，檢測如果沒毛病了，就不管了；有毛病給換個輪胎，其他責(zé)任一概不負(fù)。所以在召回范圍內(nèi)的，消費(fèi)者可能還要打官司。 我認(rèn)為他召回的態(tài)度一直是有問題的。這次召回的批次里，從2008年開始就已經(jīng)有了，它2009年的時候就已經(jīng)有大量投訴， 2007年南京錦湖就有大量投訴，天津錦湖跟它實(shí)行一樣標(biāo)準(zhǔn)，所以投訴量一直居高不下，老百姓已經(jīng)怨聲載道。企業(yè)本身的人買他們的車6千公里換輪胎，這種情況早就知道，2008、2009年不召回，哪怕今年3月14日召回我覺得都有誠意，而現(xiàn)在“3?15”播出以后也不召回，這種態(tài)度就不用說了。 現(xiàn)在錦湖僅在騰訊微博上的投訴，截至上午10點(diǎn)是49517條，這個量一直是有的，他心理非常明白。2007年開始做的時候，他有很多手段規(guī)避這個東西，消費(fèi)者個人是弱勢群體，而且國家原來的規(guī)定是如果想召回的話，要通過整車廠進(jìn)行召回。錦湖前面有一個天然的屏障，而且這些汽車廠家在各大媒體上有很大的廣告量的投放，有很強(qiáng)的政府關(guān)系，這都對消費(fèi)者不利。所以錦湖躲在后面，它沒有誠信，到現(xiàn)在沒承認(rèn)，到召回宣布的頭一天晚上11點(diǎn)，他在國家質(zhì)檢總局開會的時候還不承認(rèn)有問題，只是說給消費(fèi)者帶來了不便。什么叫不便？人撞死了那叫不便嗎？那是人命關(guān)天的事。汽車設(shè)計得再好，操控性再強(qiáng)，變速箱、發(fā)動機(jī)再好，一旦爆胎，都無濟(jì)于事。

　　央視3·15晚會導(dǎo)演何濤：不按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是常態(tài) 錦湖輪胎老總心知肚明

　　今年3月15日，中央電視臺“3?15晚會”在調(diào)查這個錦湖輪胎的過程當(dāng)中，到底發(fā)生了一些什么事情？節(jié)目組連線了這次晚會的導(dǎo)演何濤。 主持人：當(dāng)時是什么原因讓您想到要做錦湖輪胎這樣一個話題。 何濤：主要是兩個原因：最主要的原因是有內(nèi)部人士舉報它有問題；然后我們也了解一下，錦湖輪胎確實(shí)在這幾年頻繁出現(xiàn)投訴，量比較大。所以我們覺得這個可能是比較大的事情。 主持人：調(diào)查錦湖輪胎過程當(dāng)中，有沒有讓您印象特別深刻的事？ 何濤：印象最深刻就是錦湖輪胎采用返煉膠，這是讓我非常震驚的。其實(shí)在最開始進(jìn)去看的時候，看不出什么東西來，因?yàn)槎己軐I(yè)。但當(dāng)了解到真實(shí)情況所代表的意思之后,確實(shí)非常震驚。包括我后來跟一些專家、一些業(yè)內(nèi)人士聊的時候，業(yè)內(nèi)人士說他們在看節(jié)目的時候非常震驚，想不到錦湖輪胎居然是這么生產(chǎn)的。 主持人：它到底是怎么生產(chǎn)的，能描述一下嗎？ 何濤：現(xiàn)在有三個問題是比較嚴(yán)重的：第一，超量用返煉膠，有時候是2：1，有時候是1：1，有時候甚至全部用返煉膠。還有一個更嚴(yán)重的問題，就是在返煉膠料后半成品的時候不經(jīng)過分離。因?yàn)檫@些不合格的半成品是由幾種性質(zhì)不同的膠料組合而成的，如果膠料不把它分離出來就直接返煉的話，對它的性能影響更大，有安全隱患。如果超量摻用返煉膠，可能影響的是輪胎的整體壽命或者性能；但如果膠料不分開就直接摻用的話，對輪胎安全影響非常大。更嚴(yán)重的是，有時候他們在摻用返煉膠的時候不返煉，也不分割，就直接把不合格半成品一片一片往機(jī)器上搭，這是讓我最吃驚的，想不到居然會這么干。 主持人：錦湖輪胎從道歉到現(xiàn)在今天開始召回，并沒有承認(rèn)他的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。在調(diào)查過程當(dāng)中，您認(rèn)為錦湖輪胎到底有沒有質(zhì)量問題？ 何濤：客觀的說，錦湖輪胎到底有沒有質(zhì)量問題這個確實(shí)是由相關(guān)部門去認(rèn)定，但是據(jù)我的調(diào)查，據(jù)我的了解，錦湖輪胎這么做肯定會造成很大的質(zhì)量安全隱患。尤其是把不同性質(zhì)的膠料不分開返煉或者是不返煉直接用，這個安全隱患非常大。 主持人：可以大到出人命。 何濤：對，像錦湖輪胎爆胎事件出人命的事也不少，前兩天剛出一起。

　　業(yè)內(nèi)人士：整車廠家與錦湖輪胎有利益鏈

　　主持人：于童你對何濤爆料的這些事情怎么看？ 于童：等于這種不規(guī)范的操作是常態(tài)，廠家來檢查的時候肯定是按照常規(guī)來的、按照正規(guī)的方式來的。返煉膠是這樣，咱們國家沒有一個相關(guān)的規(guī)定，到底可以加多少是這樣，所以作為合資企業(yè)或者外資企業(yè)來講，沒有加多少，我就可以隨便加。 但是按照我個人理解，如果國家沒有明確規(guī)定，就是視為不允許，也可以這樣理解。企業(yè)可以理解我隨便加，只要我能夠過得去，只要有問題我能擺平就可以了。實(shí)際上，2007年的時候還沒有天津錦湖，那時候只有南京錦湖。 主持人：當(dāng)時你調(diào)查的情況是什么樣的？ 于童：當(dāng)時我們調(diào)查的情況跟這個問題很相似。第一投訴的是中國消費(fèi)者報接到的，我們發(fā)現(xiàn)輪胎整個一圈全是裂的，后來發(fā)現(xiàn)4606這一批次都有同樣的問題，開始調(diào)查。把這個輪胎拿到國家某檢測中心去檢測，當(dāng)時檢測中心某領(lǐng)導(dǎo)人說這個問題一定是加廢膠加多了。我們播出以后，企業(yè)也沒有采取任何的措施。一個月以后，我們再去這家檢測中心的時候，檢測中心的領(lǐng)導(dǎo)說我同意你采訪了，沒同意你播出。我們當(dāng)時想把輪胎拿到質(zhì)檢總局再進(jìn)行進(jìn)一步檢測，但輪胎都被企業(yè)拿回去了，事實(shí)上就被企業(yè)收買了。后來結(jié)果是質(zhì)檢總局吊銷了這家國家檢測中心的作為召回檢測的資格。 主持人：在記者的采訪中，那個原錦湖的員工在結(jié)尾的時候曾經(jīng)說過這樣的話，說錦湖很厲害的，他們很多關(guān)系都可以擺平。 于童：對。他自己有一個關(guān)系，還有他跟整車廠家有利益鏈，因?yàn)?55的他賣到90多塊錢，不到100塊錢，這個價格明白人知道，成本都不夠，他必須得靠這種方式來降低價格。但是汽車廠家賣給消費(fèi)者的可就是四五百塊錢了，他（錦湖輪胎）有利益，他（整車長假）也有利益，這是個利益鏈。如果一個汽車廠家想換配套輪胎的話，需要兩年時間，需要檢測，需要很多繁雜的手續(xù)，但這個時候錦湖給他（檢測）的輪胎一定是好的，檢查肯定沒有問題。廠家來講也是受害者，但是總體來講，這個輪胎的利益鏈?zhǔn)沁B在一起的。

　　專家觀點(diǎn)：錦湖輪胎召回“被迫”色彩明顯 丟卒保車一場秀

　　關(guān)注錦湖輪胎的中國首次召回，我們連線中國消費(fèi)者報副總編輯李小光。 主持人：您是怎么看待錦湖輪胎的這次召回的？ 李小光：錦湖輪胎這次召回反映了這樣一個問題：召回是產(chǎn)品有安全或環(huán)保等質(zhì)量問題的時候，其生產(chǎn)企業(yè)必須依法履行的法定的責(zé)任。所以錦湖輪胎必須這么做，這是法律要求他必須這么做，如果他不這樣做他就違法。另一方面，如果錦湖輪胎不停止過量使用返煉膠的行為，不按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)去進(jìn)行企業(yè)整改的話，就無法重新獲得國家的3C認(rèn)證，沒有3C認(rèn)證，他的產(chǎn)品不可以生產(chǎn)也不可以上市銷售。 主持人：也就是說他也是迫于無奈。 李小光：對，他是被迫必須這么做的。 主持人：中國消費(fèi)者協(xié)會對這錦湖輪胎事件的處理意見到底是怎么樣的？ 李小光：從中消協(xié)到各省區(qū)市的消協(xié)都高度關(guān)注這件事情，綜合起來可以這么看：消費(fèi)者組織認(rèn)為，在生產(chǎn)銷售產(chǎn)品或者提供服務(wù)的過程中，依法維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益確保消費(fèi)者生命和財產(chǎn)的安全以及充分的向消費(fèi)者告知商品和服務(wù)的真實(shí)信息，這是企業(yè)必須履行的法定義務(wù)。而在這一點(diǎn)上，無論是錦湖公司在宣布召回之前還是發(fā)布召回公告之后，應(yīng)該說還都存在問題。 主持人：從2007年開始中國消費(fèi)者報和經(jīng)濟(jì)之聲就已經(jīng)開始關(guān)注錦湖輪胎的質(zhì)量問題了，為什么這么久都沒有能夠引起相關(guān)部門的關(guān)注？ 李小光：其中一個原因，就是輪胎的質(zhì)量是否存在問題是如何來判斷的。以往消費(fèi)者遇到輪胎鼓包開裂，首先會找4S店。4S店往往憑借目測就會給一個結(jié)論說是使用不當(dāng)。如果消費(fèi)者不接受這樣的結(jié)論，4S店會提出上輪胎生產(chǎn)廠家指定的部門做鑒定，而他所說的指定的部門，往往是輪胎生產(chǎn)廠家在某一個地區(qū)的商務(wù)代表處或者服務(wù)中心什么的；出面來執(zhí)行鑒定的也往往是這家企業(yè)自己的人員。 我們的記者曾經(jīng)陪著消費(fèi)者去過這樣的機(jī)構(gòu)，基本上就是憑目測，目測完了以后在它所謂的鑒定報告上往往寫的是消費(fèi)者使用不當(dāng)，企業(yè)不承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，然后蓋上章，然后這就是檢測報告了。如果消費(fèi)者還不接受，他會告訴你，你可以去北京，因?yàn)樵诒本┯袊抑付ǖ臋z測機(jī)構(gòu)。他會告訴你一條胎檢測的費(fèi)用是3000元，如果北京檢測出來證明這是質(zhì)量問題，可以給你免費(fèi)更換。這種情況下，一般的消費(fèi)者就望而止步了，因?yàn)?000元足夠把全車的輪胎胎包括備胎換一遍了。這對消費(fèi)者維權(quán)是很不合算的，所以絕大多數(shù)消費(fèi)者都會放棄。

　　主持人：目前為止錦湖輪胎終于是答應(yīng)召回了，但是召回的態(tài)度確實(shí)還存在很多問題，尤其是到目前為止依然沒有正面的承認(rèn)輪胎存在質(zhì)量問題。這樣的召回態(tài)度是不是代表本身企業(yè)就存在著一系列的問題？

　　李小光：到目前為止，不管是出于什么方面的壓力也好，還是他企業(yè)自己自我認(rèn)識提升了也好，實(shí)際上他在召回公告中是承認(rèn)存在質(zhì)量問題的。因?yàn)檎倩毓胬镉羞@樣的文字表述，即由于企業(yè)在生產(chǎn)的過程中沒有嚴(yán)格按照企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，過量使用返煉膠，因此可能導(dǎo)致輪胎存在質(zhì)量性能下降的問題。所以我覺得，不管是出于什么樣的動機(jī)，總而言之錦湖現(xiàn)在承認(rèn)他的輪胎存在質(zhì)量問題。這是一個。 第二個，關(guān)于他的態(tài)度，坦率的講，無論是3?15曝光之后，3月16日他所謂的一個聲明，還是到3月20日以后他被迫向消費(fèi)者道歉并作出召回輪胎的承諾，以及現(xiàn)在開始召回所采取的各項(xiàng)跟召回有關(guān)的所謂措施，應(yīng)該說這種被迫的色彩是很明顯的。 因此從態(tài)度角度來講，不夠誠懇的。他實(shí)際上是想以丟卒保車的方式，某種程度上獲得重新生產(chǎn)、重新上市的資格。他現(xiàn)在僅僅召回了天津工廠生產(chǎn)的7個批次的輪胎，如果他承認(rèn)了過量使用返煉膠是企業(yè)在生產(chǎn)過程中普遍存在的問題，那么這7個批次的輪胎不應(yīng)該平均每年只有兩個批次。因?yàn)槿甓嗟臅r間，從08年到現(xiàn)在，今年半年還沒過，今年只有一個批次，就是說實(shí)際上平均每年只有兩個批次。你怎么讓人相信一個企業(yè)在執(zhí)行某一個生產(chǎn)的工藝或者標(biāo)準(zhǔn)過程中，一年只有兩次是違法的？ 主持人：這實(shí)際上是他一次丟車保帥的一場秀而已。 李小光：對。