丫丫旅途：以一日游切入 打造高購買頻次旅游產(chǎn)品

丫丫旅途聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO鄭磊

說起一日游，人們總會想到公交車站牌上“牛皮癬”式的廣告，強制購物、甩客、亂收費等現(xiàn)象一直是國內(nèi)一日游市場亟待解決的問題。而剛剛上線的丫丫旅途(yylvtu.com)專注于一日游、酒店和機票產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)，希望通過品牌和用戶體驗來規(guī)范這一無序的市場，并成為該行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

過去，業(yè)界對一日游的概念是“早出，晚歸”。舉例說，一個游客無論是商務(wù)出行還是單純旅游，在一座城市體驗一日游，一般的情況是早上六點半旅行社的工作人員來酒店接，晚上送回到酒店，時間不足12小時。

“我們重新定義了一日游。”丫丫旅途聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO鄭磊在接受投資界/新芽NewSeed采訪時說道。在他看來，業(yè)界現(xiàn)有的一日游更像是“小時游”。

丫丫旅途將一日游產(chǎn)品根據(jù)時常分為三大塊，分別為：當日往返的小時游(12小時);深入一日游(24小時)以及覆蓋周邊400公里、含一晚住宿的一日游+(36小時)。

目前，丫丫旅途已針對國內(nèi)北京、上海、深圳、青島、大連、成都等6個城市推出了短途出行方案，約有2萬余家品質(zhì)簽約酒店和3000余條旅游線路。未來丫丫旅途計劃擴展到數(shù)百個城市、甚至覆蓋中國的每個縣級市，路線預(yù)計將達到幾萬條。 不過，在接下來的幾個月，丫丫旅途會將根據(jù)季節(jié)性進行拓展。比如，下一個季節(jié)，那些城市適合出現(xiàn)旅游，就去重點拓展那些城市。

眾所周之，相比長途游和出境游每個游客平均貢獻1000塊錢利潤，一日游或許只有10塊錢。一日游的客單價低，利潤空間不大是很多傳統(tǒng)線下旅行社和在線旅游巨頭不愿意涉足的原因。不過在鄭磊看來，這一市場的需求巨大，他給出的數(shù)據(jù)是：僅華東地區(qū)每月就有3000萬人次的短途旅游需求。

中國旅游研究院的統(tǒng)計報告亦顯示，我國每年30多億人次的旅游者中，1-3日的周邊短旅途占了七成以上，其中又有一半以上是周末出游。事實上，1-3天的短期旅行、客單價在100到300塊錢的游客都可以算做丫丫旅途的潛在用戶。

大家都在說，人的一生應(yīng)該經(jīng)歷兩件事：一次說走就走的旅行和一次奮不顧身的愛情。事實上，“說走就走”也只有一日游可以真正做到。長途游，一般都需要做較長時間的規(guī)劃，對于普通上班族來說，旅游的費用成本能否承擔、有沒有假期等因素都需要認真思考。

此外，相對于長途游和出境游，一日游是一個購買頻次極高的細分領(lǐng)域。每次幾百塊錢的費用，絕大多數(shù)人都可以承受。

鄭磊說，“從某種意義上講，丫丫旅途所做的事是為了保護一個城市的形象。”假如一個游客在一個城市玩了一天，結(jié)果留下了糟糕的體驗，那他對這座城市的差印象也就定格了。

目前，丫丫旅途提供的服務(wù)主要涉及預(yù)訂環(huán)節(jié)。未來，還將切入攻略和社區(qū)等服務(wù)，也就是通常說的UGC。在鄭磊看來，這些都需要時間的積累。

據(jù)鄭磊透露，丫丫旅途初期的運營主要是靠幾個合伙人共同出資，暫時還沒有融資的計劃。“現(xiàn)在談融資并不合適，丫丫旅途在產(chǎn)品搭建上還遠遠沒有達到我們心目中的目標。”鄭磊說，“現(xiàn)在突然有VC給我兩千萬美元，我們都不知道怎么花，我認為這個時機還未到。”不過，鄭磊補充，“我們不拒絕投資人與我們洽談。”