全國首個20億元現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金將落戶貴陽

　　“物流死，貴陽死；物流活，貴陽活?！?/p>

　　5月25日，貴陽市政府一位副局長在擁堵的貴陽市北京路上這樣嘟囔了一句。

　　在貴陽市內(nèi)的幾條主要道路，幾乎與此同時陷入同樣的境地?！按蟠笮⌒〉能?，尤其是貨運(yùn)車，都在市內(nèi)來回穿梭，城市就這么小，貨運(yùn)車卻這么多，你說，能不堵嗎？”這位副局長無奈地說，“市里一直為這個事情頭疼不已。”

　　“物流業(yè)嚴(yán)重落后的現(xiàn)狀，已經(jīng)反過來嚴(yán)重影響到整個貴陽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”上海上軟投資有限公司總經(jīng)理孫順慶在貴陽市內(nèi)的另一條道路上發(fā)出這樣的感慨。他在貴陽經(jīng)過反復(fù)考察后認(rèn)為，物流業(yè)產(chǎn)值的規(guī)模與貴陽作為省會城市和“大西南出海通道樞紐站”的地位極不相稱。

　　本報記者了解到，貴州省委書記石宗源、省長林樹森以及貴陽市委書記李軍、市長袁周，均在近兩年在多個場合提出，要把振興現(xiàn)代物流業(yè)作為振興貴陽的第一大任務(wù)。

　　“李軍書記兩年前來貴陽上任后，第一個調(diào)研的就是物流業(yè)的發(fā)展，并專門提出要把發(fā)展物流業(yè)作為改變貴陽經(jīng)濟(jì)落后現(xiàn)狀的首要抓手?！辟F陽市政府一位局長透露。

　　手握數(shù)百億“投資大權(quán)”并在國內(nèi)投資界很有名氣的孫順慶也因此敏感地嗅出了商機(jī)。

　　上海上軟投資有限公司是浙江上百家大大小小企業(yè)聯(lián)合發(fā)起的一個綜合型投資公司，也是龐大的浙江民間資本對外投資的一個窗口。

　　“我到很多城市進(jìn)行投資考察，從來不會超過三次，但我現(xiàn)在已經(jīng)在不到半年的時間內(nèi)，連續(xù)西下貴陽六次?！睂O順慶告訴本報記者。他決定聯(lián)合在貴陽當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)占據(jù)舉足輕重的物流企業(yè)——貴陽寶通公司，在貴陽投資一個大型的寶通現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，并依此發(fā)起設(shè)立規(guī)模達(dá)20個億的全國首個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)基金。

　　這種產(chǎn)融互動的新型模式不僅得到了貴陽市的高度重視，也引起了投資界的廣泛關(guān)注。

　　沉痛的發(fā)展邏輯：廉價資源換取高價產(chǎn)品

　　孫順慶同時注意到，這些在貴陽來回奔跑的大小貨車，從貴陽拉出的基本上都是資源型產(chǎn)品，如磷礦、鐵礦、鋁礦等等。而拉進(jìn)來的卻大多是日用品等。“貴陽70%的日用品靠從外地輸入。”

　　貴陽的礦產(chǎn)資源豐富，全市已探明礦種52種。主要有煤、鐵、硅、重晶石、大理石、耐火粘土、鋁鋇土、磷、硫、汞等礦產(chǎn)資源。其中，鋁土礦保有儲量4.3億噸，占全國的五分之一；磷礦4.64億噸，是全國三大磷礦基地之一，全國70%以上的優(yōu)質(zhì)磷礦集中在貴陽。

　　孫也為此向本報記者描述了他很有感觸的另外一個現(xiàn)象，由于物流成本的過高，導(dǎo)致貴陽雖然人均收入排在全國末位，但消費(fèi)品價格卻排在全國前列?！?我特意考察了一下，同樣一個消費(fèi)品，比如衣服、家具等等，在貴陽的價格，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上海這些相對發(fā)達(dá)城市，有時候甚至是上海的兩倍！”

　　上述副局長痛心地說，貴陽的礦產(chǎn)資源拉出去的價格非常便宜，很多是運(yùn)往國內(nèi)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，而這些礦產(chǎn)資源在外地被進(jìn)行深加工后，卻高價進(jìn)入了貴陽。“貴陽正在以廉價的礦產(chǎn)資源，換取著高價的深加工產(chǎn)品。”

　　按照這位副局長的說法，這在很大程度上與貴陽乃至貴州的物流業(yè)發(fā)展落后有關(guān)。而這又與當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施投入不足有關(guān)。

　　這也是導(dǎo)致整個貴州物流業(yè)長期無法發(fā)展起來的主要原因之一。而近年來，盡管不少當(dāng)?shù)厝碎_始干起物流業(yè)，但對貴陽經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動作用不僅不大，反而影響了貴州的發(fā)展。

　　拿貴陽來看，根據(jù)當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)計，貴陽市現(xiàn)有各類體制的倉儲、運(yùn)輸及物流企業(yè)500余家，但總體來看貴陽市物流業(yè)不僅分散、規(guī)模小、服務(wù)功能單一，完全處于傳統(tǒng)的倉儲、運(yùn)輸狀態(tài)，而且物流成本較高，速度慢。不僅如此，很多物流公司的倉庫都分布在市內(nèi)。導(dǎo)致大大小小的貨車來市內(nèi)無序穿梭，進(jìn)而導(dǎo)致了貴陽——這個西部省會城市的交通擁堵程度，在全國都是有名的。

　　“這說明，貴陽以往的城市規(guī)劃做的很不好。有一次，一位國務(wù)院部級領(lǐng)導(dǎo)來考察，竟然在市內(nèi)堵了兩個小時。”貴陽市委宣傳部一位官員私下透露，“這讓市領(lǐng)導(dǎo)大為光火。”

　　這更加大了貴陽市發(fā)展壯大現(xiàn)代物流業(yè)，并對物流業(yè)的布局不惜一切代價進(jìn)行調(diào)整的決心。同時，當(dāng)下，貴陽推出了建設(shè)“大貴陽”戰(zhàn)略的決定，著力打造磷化工基地、鋁工業(yè)基地、西部藥業(yè)基地、綠色食品生產(chǎn)加工基地等等。“但市領(lǐng)導(dǎo)都清楚，如果物流業(yè)不搞起來，這些都是空話?！辟F陽市委宣傳部的官員私下表示。所以，李軍書記和袁周市長，均在最近的多個會議中反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

　　“最近不少領(lǐng)導(dǎo)到我們這來考察，都作出了很多重要指示，讓我們很受鼓舞?！辟F陽寶通工業(yè)物流園區(qū)的投資方——貴陽寶通倉儲管理有限公司董事長鄭閎升高興地說。

　　本報記者看到，貴陽寶通工業(yè)物流園區(qū)目前正在緊張建設(shè)中。該項目占地約180余畝，總投資達(dá)1.8億元。項目建成后，將以貴陽為中心，構(gòu)筑一個連接大西南和東南沿海的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)。最近，貴陽市副市長季泓、貴陽市發(fā)改委、商務(wù)局、招商局等等多個部門領(lǐng)導(dǎo)，均先后來這里進(jìn)行考察。

　　“貴陽作為省會城市，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，必須依托地處西南交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，抓住貴廣高速鐵路、公路及貴陽環(huán)城高速公路建設(shè)的機(jī)遇，同時還要把握好國家中央預(yù)算內(nèi)資金的投向，力爭將園區(qū)項目建設(shè)擠進(jìn)中央預(yù)算內(nèi)投資中爭取國家資金?！奔俱诳疾鞎r所說的話，更給了鄭閎升們更多的信心。

　　產(chǎn)融互動：20億現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金胎動

　　貴陽市乃至貴州省領(lǐng)導(dǎo)的這種把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為振興地方經(jīng)濟(jì)第一要務(wù)的高調(diào)，讓一直在全國各地進(jìn)行投資考察的孫順慶注意到了。而此時，他正打算聯(lián)合TCBL、PWC、中瑞岳華、東晟、凱信等等國內(nèi)、外一流投融資管理與服務(wù)機(jī)構(gòu)，采取政府引創(chuàng)形式，發(fā)起設(shè)立一只總規(guī)模達(dá)20個億的寶通現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金。尤其是不久前國務(wù)院發(fā)布現(xiàn)代物流業(yè)振興規(guī)劃后，孫更加堅信自己的判斷。

　　“這說明，國務(wù)院開始真正把現(xiàn)代物流作為一個產(chǎn)業(yè)來強(qiáng)推，這是我們投資界所高度關(guān)注的信號?！睂O拿著一份經(jīng)過數(shù)月調(diào)研、縝密思索后，連續(xù)多個晚上趕出來的一份近50頁，3萬字左右的《貴陽寶通物流產(chǎn)業(yè)中心項目報告書》興奮地說。

　　數(shù)月前，孫順慶在一個偶然的場合與貴州遵義籍企業(yè)家鄭閎升見面，兩人的想法不謀而合。他們反復(fù)研讀著貴州省以及貴陽市的領(lǐng)導(dǎo)們最近以來的多次講話，發(fā)現(xiàn)這些領(lǐng)導(dǎo)們幾乎都提出振興貴州、貴陽，首先要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。而在貴陽市正在招標(biāo)的“十二五規(guī)劃”課題中，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也被列為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)首位。

　　經(jīng)過反復(fù)思考，最后，孫順慶決定采取與貴州省政府合作的形式，發(fā)起設(shè)立貴州省寶通物流產(chǎn)業(yè)投資基金。

　　“在業(yè)內(nèi)，我們深知，不成熟的項目，孫順慶不會輕易出擊的，所以，我們公司內(nèi)部集體研究了他的這個投資方案，覺得這是一個真正意義的現(xiàn)代物流業(yè)，非常不錯，具有很強(qiáng)的可執(zhí)行性，決定全力進(jìn)行合作。畢竟，這對我們來說，也是下一步的重點(diǎn)投資方向。畢竟，現(xiàn)代物流業(yè)是剛剛被國務(wù)院明確表示要支持的產(chǎn)業(yè)。”國內(nèi)一位金融界老總說。

　　本報記者獨(dú)家拿到了這份方案。根據(jù)方案，貴州省寶通物流產(chǎn)業(yè)投資基金延續(xù)時間十年，大致分五期組建，每期四個億，總規(guī)模20個億人民幣。

　　設(shè)立的寶通物流產(chǎn)業(yè)基金為公司制基金，為便于五期基金的成功募集及投資人股權(quán)轉(zhuǎn)讓和退出，基金以股份有限公司形式設(shè)立，注冊為物流產(chǎn)業(yè)投資股份公司（目前，公司名稱暫定為：貴陽寶通物流產(chǎn)業(yè)投資股份有限公司）。

　　上述金融界老總也同時看好該基金的募集方式。根據(jù)方案，省市地方政府每期的項目引導(dǎo)資金為四千萬；上軟投資聯(lián)合戰(zhàn)略投資合作伙伴，每期直接出資一億八千萬進(jìn)行配套（即LP資金）。同時，考慮到資金使用成本，結(jié)合國家物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃主要精神，上軟投資合理使用金融工具的杠桿作用，采用信托產(chǎn)品（債券）的方式，每期籌集一億八千萬。

　　這樣算下來，按照現(xiàn)行基金組建方案，項目引導(dǎo)資金撬動市場的資金比率為1：9，杠桿效用明顯。

　　該基金還明確了收益分配機(jī)制。如項目引導(dǎo)資金在投資項目結(jié)算后，原價退出，收益部分的80％獎勵給基金管理公司，20％作為風(fēng)險平穩(wěn)基金；信托資金作為額定回報產(chǎn)品，依據(jù)信托計劃分享投資收益。LP投資資金結(jié)算退出時，享有收益的80％，另外20％獎勵給基金管理公司。等等。

　　力扛民族物流大旗：貴陽振興“加速器”

　　本報記者還了解到，該基金募集的社會資金，將結(jié)合寶通公司自籌的兩億多元資金，將聯(lián)合投向那個規(guī)模龐大的貴陽寶通物流產(chǎn)業(yè)園。

　　方案透露，該物流產(chǎn)業(yè)園位于貴陽市白云區(qū)，提出的規(guī)劃片區(qū)的土地約3700多畝。將重點(diǎn)分批建設(shè)白云寶通電器物流中心、西南國際工業(yè)（磷化工）原材料城、西南農(nóng)產(chǎn)品（含快速消費(fèi)品和冷凝食品）冷鏈物流加工中心、白云大宗商品（鋼材和煤炭）城鄉(xiāng)聯(lián)動物流城、白云寶通城市物流配送中心、輕工業(yè)品（醫(yī)藥）物流商貿(mào)中心、白云保稅物流中心（遠(yuǎn)期）、白云貨運(yùn)配載中心和網(wǎng)絡(luò)基地（中轉(zhuǎn)）等等。年理貨能力達(dá)6000多萬噸。

　　“我們希望能把這個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，打造為白云、貴陽、貴州，乃至中國現(xiàn)代物流業(yè)的一個名片?！编嵓で闈M懷地告訴本報記者，他立誓，建成后的貴陽寶通物流園區(qū)，將是貴州省乃至中國西南地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、功能最齊全的現(xiàn)代化綜合型物流中心區(qū)之一。

　　曾在物流業(yè)摸爬滾打多年的鄭更希望，貴陽能借助后發(fā)優(yōu)勢，打造中國第一個民族物流產(chǎn)業(yè)?！艾F(xiàn)在，外資物流對民族企業(yè)構(gòu)成威脅等是我國物流業(yè)進(jìn)一步發(fā)展中的主要矛盾和問題?！彼Z氣沉重地說。

　　這個物流園區(qū)，將給貴陽帶來更多的實惠。在創(chuàng)稅方面，在貴陽寶通物流園區(qū)建成正式營業(yè)后，除建安及不動產(chǎn)銷售稅以外，每年物流企業(yè)營業(yè)額及各專業(yè)市場商品交易額可達(dá)30億元人民幣，每年各物流企業(yè)及經(jīng)營商家將創(chuàng)稅上億元。

　　而在增加勞動就業(yè)方面，一是倉儲配送，物流信息及批發(fā)采購等物流企業(yè)和配套服務(wù)的物業(yè)管理，保安、社區(qū)醫(yī)療、汽車維修、停車場、洗車、搬運(yùn)等服務(wù)人員，將提供就業(yè)崗位2100個以上，整個產(chǎn)業(yè)可以帶動15000人從業(yè)；二是專業(yè)市場的經(jīng)銷商將達(dá)5000戶左右。

　　此外，按照規(guī)劃，寶通物流中心建成后，全國各地生產(chǎn)廠家、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、流通企業(yè)以及個體商戶匯聚寶通物流園區(qū)，5年內(nèi)計劃引進(jìn)貴陽市以外的經(jīng)營商戶3000戶以上，對貴陽市經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到強(qiáng)有力的推動作用。

　　“貴州省財力普遍薄弱，單靠自有資金，顯然不行，我們希望能通過這種產(chǎn)業(yè)基金模式，撬動更多社會資金?！辟F州省政府一位高層明確告訴本報記者。