祁玉民收權(quán)金杯汽車 華晨系資本整合加速

　　華晨汽車再歷人事調(diào)整風(fēng)波。

　　華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)祁玉民繼在上月出任申華控股(600653.SH)董事長(zhǎng)之后，于5月20日再次被金杯汽車(600609.SH)提名選舉為公司董事長(zhǎng)。僅一個(gè)月不到的時(shí)間，華晨系旗下兩家內(nèi)地上市公司——申華控股和金杯汽車最高決策者均由祁玉民一人擔(dān)任，表明華晨正試圖在逐漸理順管理架構(gòu)和股權(quán)關(guān)系，而背后也似乎閃現(xiàn)華晨系資本項(xiàng)目整合的預(yù)期，其中或包括傳言已久的華晨汽車(1114.HK)借金杯汽車整體回歸A股的資本動(dòng)作。

　　祁玉民收權(quán)

　　華晨汽車內(nèi)部人士告訴本報(bào)，何國(guó)華的董事長(zhǎng)任期還有一年的時(shí)間才到任，但是其會(huì)繼續(xù)保留董事職務(wù)，這是華晨汽車集團(tuán)內(nèi)部正常的人事變動(dòng)，集團(tuán)希望加強(qiáng)對(duì)其下子公司的控制能力。除此之外，金杯汽車還對(duì)現(xiàn)行的高級(jí)管理人員予以調(diào)整，萬宇非不再擔(dān)任公司副總裁職務(wù)，聘任王濤、杜遠(yuǎn)洋、許曉敏、王暉等擔(dān)任公司副總裁。

　　人事調(diào)整公告一經(jīng)刊出，金杯汽車股票于2009年5月20日-22日連續(xù)三個(gè)交易日封死在漲停板，其內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)達(dá)到20%。并有分析認(rèn)為，正在有主力進(jìn)入金杯汽車，這使得一直在整體回歸消息籠罩下的金杯汽車更加迷離。

　　5月24日，金杯汽車隨即做出澄清，表示在未來可預(yù)見的三個(gè)月內(nèi)，對(duì)公司不存在股權(quán)轉(zhuǎn)讓、非公開發(fā)行、債務(wù)重組、業(yè)務(wù)重組、資產(chǎn)剝離或資產(chǎn)注入等重大事項(xiàng)。且公司沒有根據(jù)有關(guān)規(guī)定應(yīng)予以披露而未披露的事項(xiàng)或與該事項(xiàng)有關(guān)的籌劃、商談、意向、協(xié)議等和對(duì)公司股票產(chǎn)生較大影響的信息。

　　23日，華晨金杯汽車總裁劉志剛的第三代閣瑞MPV上市時(shí)接受本報(bào)采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，人事調(diào)整是為了統(tǒng)一管理，增加管理的效率。

　　此前，祁玉民對(duì)華晨汽車的融資行為從不避諱，表示一直在委托一家北京的公司在做相關(guān)方案，報(bào)告已經(jīng)聽過七八次。長(zhǎng)期關(guān)注華晨汽車的民族證券研究中心副總經(jīng)理曹鶴說，除了人事的變化之外，發(fā)現(xiàn)金杯汽車在出售子公司的股份，可能與此前傳言的資本動(dòng)作有一定的關(guān)系。華晨集團(tuán)下屬162家子孫公司，其資產(chǎn)和管理架構(gòu)的理順過程相當(dāng)復(fù)雜。

　　曹鶴分析說，此次金杯汽車人事變動(dòng)，可能是遼寧省方面的意愿，就是將以前華晨集團(tuán)旗下的資源統(tǒng)統(tǒng)由祁玉民來主導(dǎo)，包括金杯汽車和申華控股。此前華晨汽車只是金杯汽車和申華控股的實(shí)際控制人，但此次祁玉民出任兩公司董事長(zhǎng)之后，就可以直接貫徹其統(tǒng)一的管理方針，并進(jìn)行協(xié)調(diào)資源，比以前要更有效率。此外，此次人事變動(dòng)或許與華晨汽車的資本整合措施在內(nèi)部遭遇阻力不無關(guān)系。曹認(rèn)為，此次理順人事關(guān)系和加強(qiáng)管理的控制力之后，華晨汽車不排除在年底之前有整體回歸等資本動(dòng)作。

　　華晨?jī)?nèi)部分工提速

　　除了人事動(dòng)蕩之外，祁玉民也在加強(qiáng)對(duì)旗下公司的整合力度，力求突出各公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

　　金杯汽車公告顯示，正計(jì)劃與遼寧專用車基地開發(fā)有限公司注冊(cè)成立華晨汽車(鐵嶺)專用車有限公司。新公司注冊(cè)資本1.2億元，其中金杯汽車投入2000萬元,占注冊(cè)資本的16.7%。金杯汽車表示,新公司將成為公司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專用車生產(chǎn)基地。

　　此舉表明，華晨汽車或開始涉足卡車的全系列產(chǎn)品。根據(jù)該公司戰(zhàn)略，在2010年以前，金杯將以輕型卡車和中型卡車品種為主線,實(shí)現(xiàn)輕卡升級(jí)換代，并對(duì)重型卡車進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)的準(zhǔn)備，形成微卡、輕卡、中卡的產(chǎn)品格局，同時(shí)零部件也將納入公司的整體規(guī)劃。

　　此外，金杯汽車同時(shí)還轉(zhuǎn)讓所持有的沈陽都瑞輪轂有限公司40%股權(quán)。沈陽都瑞經(jīng)歷12年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)后，累計(jì)虧損巨大，且設(shè)備工藝落后，在當(dāng)前中國(guó)輪轂行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、競(jìng)爭(zhēng)過度、產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)走低的情況下，金杯汽車因此擬轉(zhuǎn)讓所持的沈陽都瑞全部股權(quán)。

　　分析人士指出，華晨汽車的理順產(chǎn)權(quán)以及管理關(guān)系包括，將來以金杯汽車為主導(dǎo)發(fā)展整車業(yè)務(wù)，逐漸將零部件產(chǎn)業(yè)獨(dú)立出來，同時(shí)申華控股進(jìn)行零部件領(lǐng)域、汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域、以及汽車金融等領(lǐng)域的投資業(yè)務(wù)。祁玉民曾表示，當(dāng)初上市是為了增強(qiáng)公司的盈利能力，整車、零部件等業(yè)務(wù)都被裝入一個(gè)上市公司，這導(dǎo)致了華晨旗下各公司業(yè)務(wù)交叉，管理以及股權(quán)關(guān)系難以理順。

　　此外，在金杯汽車突出整車的主營(yíng)業(yè)務(wù)之外，祁玉民在出任申華控股董事長(zhǎng)之后，也在著手對(duì)申華控股進(jìn)行規(guī)劃。

　　祁玉民表示，當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然是穩(wěn)定、健康發(fā)展的市場(chǎng)，整個(gè)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈可以用“6 1”模式來概括，其中之“1”就是整車的制造，而“6”包括汽車設(shè)計(jì)、汽車銷售、核心零部件、汽車后市場(chǎng)、汽車金融和汽車物流。

　　而申華控股在汽車產(chǎn)業(yè)中將著重發(fā)展其中四個(gè)環(huán)節(jié)，包括汽車銷售、零部件制造、汽車后市場(chǎng)，以及在條件成熟的情況下參與到汽車金融。未來，申華在零部件產(chǎn)業(yè)的拓展，要與寶馬國(guó)產(chǎn)化和擴(kuò)能的過程同步，將根據(jù)華晨寶馬擴(kuò)產(chǎn)的節(jié)奏來啟動(dòng)相關(guān)項(xiàng)目，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大寶馬4S店來實(shí)現(xiàn)汽車銷售的增長(zhǎng)。

　　至此，華晨系的布局已經(jīng)初露端倪，金杯汽車整車業(yè)務(wù)為主，申華控股以汽車實(shí)業(yè)為發(fā)展方向，兼顧風(fēng)力發(fā)電，同時(shí)結(jié)合華晨中國(guó)(1114.HK)的平臺(tái)，華晨系將利用三個(gè)分別突出主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司進(jìn)行融資，解決企業(yè)未來的發(fā)展資金問題。